ASAHIネット(http://asahi-net.jp )のjouwa/salonからホットコーナー(http://www.asahi-net.or.jp/~ki4s-nkmr/ )に転載したものから。
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　昨夜というかもう今日だったが、NHKで鉄道ファンの女性を追う番組があり、
その中で、数ある鉄道ファンの分類の中に、葬式鉄というのがあるのを初めて
知った。
　Twitterで流したら、草野君と鈴木さんが反応してくれたが、それを情報省
が予期していたのね。週刊東洋経済に手を回して、鉄道の大特集号を作らせや
がった。＼(^O^)／
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B004O3CQHY/showshotcorne-22/
週刊 東洋経済 2011年 3/5号

　ところで週刊東洋経済は、どうして、最新号の目次などをパーマネントな
URLにしないのか。リンクできないよね。ウェブに出すものには、パーマネン
トなURLを割り当てるという基本がなってない。
　バックナンバーのURLから推測しようにも、
http://www.toyokeizai.net/shop/magazine/toyo/detail/BI/
0f8d365be24346a6e3e837de662af34e/
http://www.toyokeizai.net/shop/magazine/toyo/detail/BI/
a189c076b454a84240c28de59f4f550b/
といった乱数的なものだもんね。

　日経サイエンスは、バックナンバーのリンクから最新号の目次URLが推測で
きて、最新号のURLは、常に
http://www.nikkei-science.com/item.php?new_flg=1
だが、バックナンバーと同じ形式のURLで最新号を表現すると、いまなら
http://www.nikkei-science.com/item.php?did=56104
とできるから、まだマシ。でも、最新号のリンクは、同じURLじゃなくて、最
新号の個別URLにすべき。
　クーリエ・ジャポンは、最新号にURLを割り当てて、トップページから明示
的にリンクしている。いまなら、最新号として2011年４月号が、
http://courrier.jp/contents/courrier077.html
のURLでトップページからリンクされている。こういうあるべきだと思う。

　ってなわけで、鉄道大特集号の目次を丸ごと引用。
--- ここから ---
JR・私鉄から車両工場まで80ページ総力特集
「鉄道」最前線

P.44　【図解】日本の鉄道車両産業の全貌／追い詰められた地方鉄道

PART 01
P.46 鉄道はモノづくりの塊！
車両メーカー大図鑑
川崎重工／日立製作所／日本車輌製造／東急車輛製造／近畿車輛／新潟トラン
シス／JR東日本 新津車両製作所／東芝／アルナ車両
鉄道を支える部品メーカーたち
三菱電機／小糸工業／ハードロック工業／住江織物／モリト／中小企業6社
鉄道を支える人・モノ・技術
東京計器レールテクノ／日本信号／鉄道・運輸機構／鉄建／大和軌道製造／峰
製作所／FPS
COLUMN│車内清掃、乗客サービス…快適な旅を支える達人たち

PART 02
P.66 世界の鉄道戦争
新幹線の輸出は成功するか
激化するカリフォルニア商戦
INTERVIEW│加州高速鉄道局生みの親、クエンティン・コップ氏
メイド・イン・中国 世界での実力
世界の鉄道牛耳るビッグ3頂上決戦
シーメンス（ドイツ）／ボンバルディア（カナダ）／アルストム（フランス）
COLUMN│日本の鉄道を宣伝する 新興国を走る中古車両

PART 03
P.80 国内鉄道最前線
青森＆九州新幹線全線開業！
地方鉄道、存続への取り組み
一畑電車／ひたちなか海浜／くま川／北条／秩父／秋田内陸縦貫／青い森
次のLRTは札幌か沖縄か？
国内鉄道全路線の収支実態
JR最新営業係数ランキング ベスト20 ワースト20
JR／首都圏／地方
主要寝台列車の損益分岐点
COLUMN│リニア 次の課題は駅設置問題

PART 04
P.108 都市圏鉄道の課題
東西の通勤電車と駅の比較
COLUMN│最も運賃の安い鉄道は？
統合できるか メトロ＆都営
福知山線事故から学ぶ「失敗学」
第3回 住みたい「駅力」 3大都市圏 全642駅　ランキング＆格付け
【3大都市圏別】 駅力ランキング
1位 首都圏 田町駅／近畿圏 弁天町駅／中部圏 金山駅
利便性VS.市場性で見た「お得な駅」「割高な駅」
【全642駅】 駅力格付け　首都圏／近畿圏／中部圏
COLUMN│キヨスク＆NEWDAYSの秘密
--- ここまで ---

　中吊りでみて買おうと思ったが、花粉症と寒さで今日は買う元気なし。
　明日こそ、買おう。