ASAHIネット(http://www.asahi-net.or.jp)のjouwa/salonからホットコーナー(http://www.asahi-net.or.jp/~ki4s-nkmr/ )に転載したものから。
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　たまさんが、#12260で、

郵便の民営化では、成功例のドイツを引きあいに出すんだけど、失敗したニュ
ージーランドの例を出さないのはなぁ。少なくとも今や国際物流の中で、ドイ
ツの郵便が握るシェアを日本の民営化した郵便会社が握れるなどというのは、
妄想ですよ。敵は自前の国際物流輸送機を何機も持っていて、すでに世界の半
分を押さえている。そこに民間のノウハウなんぞ欠片も無い日本の郵便会社が
乗り込んで行って勝負になるとは思えない。トップを全てすげ替えて、コスト
高の関連会社を切って、それでも新規開拓の営業がかけられるかどうか。

と書いてますが、ちょっと古いですけど、週刊東洋経済2005/09/03号の
Business Report 02と03で、国際物流を扱ってます。
　Business Report 02は、
”大空中戦”が始まった　目指すはＢ２Ｂ国際一貫物流
　Business Report 03は、
郵船も佐川も戦々恐々　「インテグレータ」のド迫力

　驚いたのは、Business Report 03に出てくるインテグレータであるUPSのす
ごさ。
　なんと、驚くことに中国などアジアを狙って香港でテクノロジーサミットを
やってるんですね。テクノロジーサミットって、IBMやSunのような技術系企業
がやるもんだと思っていたので、言っちゃなんですが、運送屋のUPSが、なん
でテクノロジーサミットなんだと、いやあ、頭の悪いおれは、びっくりしまし
た。
　もう、おれのような頭の悪い奴の古い常識はどんどんひっくり返りますね。
ある意味、これ、快感。
　UPSの狙いは明快。
　UPSのリアルの物流網とITを使ったバーチャルなネットワーク網を、OSのよ
うなプラットフォームとして、この上にリアル、バーチャル取り混ぜて、各種
サービス、アプリケーションを各社に作ってくれってことです。
　そのためにテクノロジーサミットをやるんですね。
　MS(マイクロソフト)が、開発者向けのイベントを何度もやって、開発ツール
を安く配りまくって、Windowsの上にアプリケーションを作ってくれと立ち上
げのころに必死にやって、Windowsアプリを増やして主導権を握ったのと同じ
ことを、やろうとしているんですね。
　こういう構想力と実行力が民営化郵政にあるんでしょうか。