ASAHIネット(http://www.asahi-net.or.jp)のjouwa/salonからホットコーナー(http://www.asahi-net.or.jp/~ki4s-nkmr/ )に転載したものから。
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http://iiyu.asablo.jp/blog/2006/10/06/549995
噂の闘論外伝
で、「いま、「噂の闘論外伝」の告知がトップページにあるけど、リンクをク
リックすると、トップページではその下に告知がある「株サイゾー」の紹介に
飛ぶぞ」と書いたが、あのあと、サイゾーのサイト管理者にメールしたら、紹
介が遅れたけれど、
--- ここから ---
お問い合わせいただきました件ですが、
サイゾー10月号別冊「噂の眞相　闘論外伝」ですが、在庫切れとなっておりま
す。
大変申し訳ございません。

重版予定もございませんので、ご了承くださいますようお願いいたします。

また、

> 　サイゾーの巻頭特集のページ
> http://www.ultracyzo.com/cyzo/contents/0611/tv7crime/index.html
> のタイトル(HTMLでいうHEADのTITLEの内容)がいまだに１０月号の「間違いだら
> けの会社選び」になっています。

こちらに関しましては、早急に対応いたしましたので
下記URLよりご確認ください。

http://www.ultracyzo.com/cyzo/contents/0611/tv7crime/index.html

この度はご迷惑をおかけいたしまして大変申し訳ございません。

今後とも宜しくお願い申し上げます。
--- ここまで ---
などというメールが来ていました。もう買えませんね。
　「噂の闘論外伝」では、田原総一朗も筑紫哲也もテレビじゃないし、岡留さ
ん相手だから、かなり自由奔放にしゃべっていて面白いのですが、最後の佐高
信との討論ではスポンサータブーのことが語られていて、佐高信が、鎌田慧の
代表作であり、３０年前に出版されたときに社会に衝撃を与えた傑作ノンフィ
クション、
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4061830961/showshotcorne-22/ref=nosim
鎌田慧著「自動車絶望工場―ある季節工の手記」(文庫)
の元々のタイトルは、「トヨタ絶望工場」だったのが、スポンサータブーだ
というので、出版直前になって当時の版元だった徳間書店から泣きが入って
「自動車絶望工場」になったという話を披露しています。
　トヨタは大大大大スポンサーだから、民放テレビではトヨタ批判はタブーだ
し、新聞もそう。トヨタのセクハラスキャンダルとかリコール隠しとかは、三
菱自動車なんてのに比べると、新聞も小さな扱い。目立たないように、でも、
一応報道はしましたというアリバイ作り的に、夕刊のベタ記事だったりしてね。
　「すべての国民は法の下に平等」が法の原則であっても実態がそうじゃない
ように、「すべての企業・国民は報道の下に平等」が報道の原則であっても、
実態はそうじゃないんですよね。
　そういえば、
http://www.ultracyzo.com/cyzo/contents/0610/index.html
サイゾー2006年10月号
には、「間違いだらけの会社選び」と題して、表紙には「良い会社の悪いウワ
サ」と大書して、有名企業のイメージと実態の落差を特集してます。その中に
トヨタもあります。
　で、なぜ、トヨタ絶望工場のことを思い出したかといえば、先日、
http://www.nhk.or.jp/gendai/
NHKのクローズアップ現代
で外国人研修制度の悪用を取り上げていたからです。

http://www.nhk.or.jp/gendai/kiroku2006/0611-5.html#wed
１１月２９日（水）放送「歪（ゆが）められた外国人研修制度」

　放送では、愛知県の大手自動車メーカーなどという言い方をしていましたが、
トヨタでしょうね。下請企業は、トヨタから非常に厳しいコストダウンを迫ら
れているため、また好況で人が集められないため、外国人研修制度を悪用して
いると。どういうことかというと、海外からの研修生を労働基準法の半分以下
だったか、かなりの低賃金で、かつ狭いところに何人も住まわせてこき使って
いる実態をやっていました。
　「自動車絶望工場」から３０年経ってもまだこういう世界なんですね。
　国は単純労働者を認めない方針。日本人の職を奪うからだろうが、建前とは
裏腹に実態としてはもう職は奪われているんだよね。
　そして国がこういう外国人をまともに扱わないから、研修生を斡旋する業者
がヤクザなどとつながっていたり、外国人も人間扱いされないから犯罪に手を
染めて地域社会の不安定さも増すし、地下経済や地下銀行やらアンダーグラン
ドの世界も広がるわけで、国も企業も地域住民もメリットがほとんどないと思
うんだけどね。
　いまのやり方が－１０なら、やり方を変えればプラスとはいわなくてもー１
くらいにはなるんじゃないか。

　なお、
http://book.diamond.co.jp/cgi-bin/d3olp114cg?isbn=20243121606
週刊ダイヤモンド2006年12月16日号
は、「自動車依存シンドローム」という特集。この中にトヨタ依存から抜け出
そうとしている下請け企業の話もありました。
　トヨタもかわいそうといえばかわいそうな面もあって、なんか困ったら、自
治体からなんからみんなトヨタ頼み。お金頂戴お金頂戴。いい人材送り込んで
教えて頂戴。ま、最後はトヨタがなんとかしてくれるという、さもしいおねだ
り乞食根性の奴らばっかり。トヨタもいい迷惑だね。
　そういえば、郵政公社のトヨタカンバン方式導入はどうなったんだ。