ASAHIネット(http://www.asahi-net.or.jp)のjouwa/salonからホットコーナー(http://www.asahi-net.or.jp/~ki4s-nkmr/ )に転載したものから。
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　染葉さんから。
--- ここから ---
中村さんへ

乳の詫び状(2005/05/11)の中で
>> 標題: 女性専用車両とポアンカレ予想
>> ---
>> 関東の私鉄各社と地下鉄が、女性専用車両を始めました。
>> 京王電鉄は以前からやってましたが、やっと他社もやりはじめたということ
>> ですね。関西はもっと前からやってて関東は遅れてたそうですね。

...ってのがありましたが、昔も国電（今のJR）には女性専用車両がありまし
たよ。マスコミはそのことを書かないから、昔のことを知らない人には「多分、
近頃は電車内の痴漢が多くなったからだろう」ぐらいに考えているのでしょう
が、それが何故無くなったのかもマスコミは書くべきです。京王電鉄は以前か
らやっていたというのは、「いまだに続けていたのか！」という感じです。

　何故無くなったのかを知れば、また何時か無くなるだろうと思います。
　但し、オトコが今のままでオンナの尻に敷かれっぱなしで無くなれば...の
話ですが。何しろ昨今、気に入らないオトコが傍に立っているだけで「この人、
痴漢です！！」って大声上げて騒いで楽しむ女学生が随分増えたようですから.
..。（笑）

染葉・拝
--- ここまで ---

　そうなんですか。知らなかった。
　京王は、続けていたんじゃなくて、去年くらいから始めたんです。
　穂高さんも書いてましたが、以前は全区間だったのに、今回、新宿調布間に
対象区間が短くなりました。
　なぜなんだろう。これが、染葉さんがいう、昔の女性専用車両がなくなった
理由と同じなのか、つながっているのか。
　理由なんなのでしょうか。男性差別だと騒ぐ男がいるのか。
　だったら、男性専用車両、作ったりして。
　なんか、乗りたくないなあ。＼(^O^)／
　ホモの人は、乗りたいかな。
　あ、女性専用車両がなくなったのは、レズの標的にされたからなのか。＼(^O^)／

　ええと、実は、いまやっとグレッグ・イーガン「万物理論」(創元SF文庫)を
読みはじめました。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4488711022/showshotcorne-22/249-5152885-8819501

　この社会では、もう、ナノバイオで体を改変するなんて当たり前のことで
(設定では2055年)、性が７つもありますね。
　自然のままの純男性・純女性、男性性・女性性を強化した強化男性・強化女
性、男性性・女性性を少なくした微化男性・微化女性、そして男性性・女性性
をなくした汎性。
　性はこの７つですが、これらの間で性を転換した転男性・転女性もいます。
こういうジャンダー移行は、９０％が政治的手段なんだそうです。みんな、自
分のアイデンティティは何かを探してもがいているわけですね。
　で、すごいと思ったのが、神経的ジェンダー適合(ニューロ・ジェンダー・
リアサイメント, NGR)。これ、体を作り変えて性を転換するんじゃなくて、体
はそのままで、脳にある身体イメージに関する神経マップを変更して体に合わ
せるんです。
　こういう社会だと、専用車両なんて、意味があるのかな。＼(^O^)／